Peut etre un nouveau Pathfindeur....

Bonjour a tous,

Je suis Jay, du 64, et actuellemtn je roule tous les jours avec un Patrol long de 1994.
La bete a ete un "peu" modifiee mais du haut de ses 20 ans elle commence a fatiguer et je ne fais plus bqp de TT pur et dur avec. Du coup je cherche un truc plus polyvalent, mais qui pourra toujours m'emener en balade ou je veux, capable de tirer ma remorque et aussi possibilite de charger un max de trucs a l'interieur ; aussi circuler lors des innondations dans le voisinage.

Bref, j'hesite entre un Pathfinder (V6 auto), un Patrol dernier modele, ou carrement un FjCruiser   

Je dirais que ma compagne doit aussi pouvoir le conduire, en hiver sur les routes enneigees, car pour le moment le Patrol est un peu trop "dur" pour elle, car trop rustique.

_Pathfinder :
Belle gueule,moderne,  surement possibilites de modifs rehausse snorkel etc.....
Plus civilisee, motorisation peut etre un peu "mehhhhhh du renault!", donc cherhce infos sur le V6 et sa boite auto
Conduite plus berline que 4x4, et je pense possibilite d'etre en 4x4 permanent (?) sur routes glissantes.

_Patrol 3L:
Belle gueule, reste un peu rustique, modifiable a souhait (peut meme mettre le trucs de mon vieux Patrol dessus)
Motorisation 3L a problemes, pitons qui se percent, volant bi-masse qui se de-serti, pompe HP HS etc.........mais franchisseur a souhait (quoique je ne cherche plus ca ), 4x2 et routes glissantes ne vont pas de pair......

_FjCruiser:
Une gueule d'enfer, le jouet dont tout le monde reve quand on est gosse, habitablite au dessus de la normale (pas besoin de 7 places pour moi et ma compagne), boite auto V6 essence  
Prix des piece toyota au dessus de la norme.....et essence.........



Donc je pense m'orienter vers le Pathfinder qui serait un choix plus sage (FjCruiser) et plus faciel dans la vie de tous les jours je pense. Apres je ne fais que 10.000km par an au grand max.......

Desole pour le manque d'accents et pour le pave......

Jay

bonjour bienvenue à toi,
 tu vas trouver ici ton bonheur ....mais seulement si tu prends un path
bonnes recherches et reviens avec les photos....du path

sylvain

yo jay bonne recherche le choix est tout fait

je l'avais oublié Miss Nissan : c'est vrai qu'elle est sexy : heureusement qu'il n'y a pas la même à l'atelier...sinon le path aurait toujours une panne quelconque... huhu ok je sors

Bienvenu à toi, bonnes recherches et bon courage pour ton choix cornélien

Merci les gars,

Sinon pour eclairer ma lanterne, c'est un 4x4 permanent avec un diff central + blocage ou c'est un 4x2  le Path ?
Ou alors ca depend de la finition ?

Car ce n'est pas tres clair.......

- en mode normal il est en 2WD (roues arrières)
- en mode auto : il répartit automatiquement entre les roues avant et arrière (de 100% aux roues arrières à 50/50 roues arrières/avant)
- en suite tu as les modes 4H et 4L standards

Ok, donc est il possible de rouler en 4H (comme un HDJ ou un Land) des qu'il pleut sans pour autant demolir la transmission, ou  on est limite en vitesse max et uniquement en conditions glissantes ?
Car avec un 4x4 "normal" avec boite de tranfert comme un Patrol, le 4H c'est uniquement sur terrain glissant car il n'y  pas de differentiel central.

D'ou ma question.

Bonjour jay1er,

Le forum est structuré en différentes rubriques, afin d'éviter les doublons, tu trouveras tout ce qui concerne la transmission:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une explication sur la gestion électronique ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le moteur de recherche est disponible. 

Si tu ne trouves pas, il y a l'aide a l'achat:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne recherche.

Bienvenue à toi et à ton futur path! C'est sur c'est le top du 4x4 actuel! Je pense qu'il va t'aller comme un gant! Purement personnel, nais je trouve juste dégueulasse le FJ cruiser!!!! Le plus moche véhicule jamais croisé!..... Aller bonne recherche et salutations.

Ah j'oubliais, merci pour cette belle présentation comme il y en a très peu maintenant... 
Et sur la neige ça va bien, et moi je suis à1300 mètre. Juste molo à la descente il est quand même pas léger l'artiste! Aller bonnes recherches!