Path ... ou pas ?

Bonjour à tout le forum des passionnés du Path  .

Un premier post, en guise de premier contact, de la part d'un ... hésitant  .

Je suis l'heureux possesseur d'un Duster 4x4 de 4 ans (pour l'anecdote, un de ceux du 1er train de Dusties livré en France en juillet 2010), en imminence de remplacement. Moult choix possibles, notamment celui de reprendre le même, mais cette fois avec le régulateur de vitesse qui n'existait pas sur la première génération.
Mais voilà, depuis longtemps j'ai envie d'un Path. Pas forcément besoin (en terme de volume),mais envie   . Et les envies, vous savez ce que c'est   ...
Bref, je cogite, je suppute, je prospecte.
Bien entendu, hors de question d'acquérir un Nissan neuf, ce serait une occasion, dans les 15-20k€. Il y en a pas mal chez des revendeurs près de la frontière espagnole, mais acheter aussi loin de mes bases me fait beaucoup hésiter.

Parmi les nombreuses questions qui me trottent dans la tête, je vais en poser quelques-unes ici, et ma foi, si vous avez quelques réponses, je suis preneur  .

1.

2.
 
3.

4.

Voili voilou, pour une première je ne veux pas trop charger la barque. J'ai aussi des questions sur le comportement TT du bestiau et de ses 2,2 tonnes, mais on verra ça un peu plus tard  .

Merci d'avance à ceux qui auront la bonté de m'apporter quelques éléments de réponse,

Un hésitant  .

Bonjour et bienvenue.
Tu es dans le poste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Tu trouveras un paquet de réponses a tes questions dans les différentes rubriques dédiées.
Ne pas hésiter a utiliser le moteur de recherche.
Et si tu ne trouve rien,  il y a une rubrique: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1. pour les dimensions, tu sélectionnes ton modèle et tu obtiens les côtes: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2. conso:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3. coffre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

4.Tout reste a plat

Je supprime tes questions dans la dite présentation, pour éviter les dérives.
Bonne   .

Merci pour la rectif et les liens vers les réponses.

Je ne suis pourtant pas vraiment un perdreau de l'année en matière de forum, j'avais donc commencé par chercher avant de poster, mais les dimensions intérieures, dsl, j'avais pas trouvé : MERCI, c'est extrêmement précieux. Mon 1m80 tiendrait donc à l'aise sur le plancher plat.

Pour la conso, ça confirme ce que je craignais : les données constructeurs sont aussi optimistes que d'habitude ... Dommage !

bienvenu ;essaye un path et tu seras sous le charme

bonne lecture sur le fofo  

bonjour

tu es habitué des forums donc relis aussi la charte de celui-ci : j ai supprimé ton avatar qui n était pas conforme    

Bienvenue à toi !
Bonne lecture du forum, une mine d'informations à qui sait chercher (je ne dis pas cela pour la question conso   ) !

Maintenant question conso, on ne prend pas un path pour faire des économies....On assume notre choix !
De toute façon, si tu as les 15-10 K€ et qu'il te tente depuis un moment....Fais toi plaisir...
Eh puis, dès que tu l'auras essayé tu le voudras.....Pour te dire ensuite mais pourquoi je n'en ai pas acheté un plus tôt.....  

Pour en trouver tu n'es franchement pas obligé d'aller si loin que cela....

Allez bonne recherche de ta perle rare !
 

Bienvenu, ne comparons pas un path et un duster. Tu ne joues pas dans la même cours. C'est comme comparer la conso d'un 1.5l et d'un 2.5l, rien à voir. L'essayer c'est l'adopter.

Merci à tous pour vos réponses  , c'est très sympa. J'ai bien compris que j'avais affaire à des ... passionnés  .

Et je ne compare pas plus mon Duster actuel avec un éventuel futur Pathfinder, que je ne comparais mon C8 avec le Duster, vous avez raison, ce n'est pas comparable ! Pas la même catégorie de véhicules, c'est sûr.

Ceci dit, et j'arrêterai là le HS, le Duster est un excellent "moyen" véhicule, particulièrement fiable et endurant, avec des qualités en tout-chemin (j'oserais même dire en tout-terrain) bien au-dessus de ce qu'on pourrait croire tant qu'on ne l'a pas testé. Le tout pour un budget serré.
Donc si je me décide à passer au Path, il devra à mes yeux présenter au moins toutes les qualités de fiabilité du Duster, plus ce qui fait la force du Nissan : l'équipement, le volume, le confort, et des capacités en TT.

Quant à la conso, pas de souci, je sais bien à quoi m'attendre. À ce sujet, c'est plus le côté "incivique", ou du moins la perception qu'ont la majorité des gens, de ce type de gros 4x4, qui m'inquiète, que le budget.
Parmi mes motifs d'hésitation, il y a celui-ci : j'ai un peu l'impression en achetant un Path (ou un Pajero long, l'alternative) d'aller à contre-courant de la tendance générale actuelle, qui veut des véhicules moins gourmands et moins polluants.
Attention les amis, ne vous méprenez pas, je n'accuse pas qui que ce soit ou quoi que ce soit, je ne fais pas partie des anti-4x4, je vous expose simplement mes états d'âme vis-à-vis de ce type de véhicule   .

veravelo a écrit:Pour en trouver tu n'es franchement pas obligé d'aller si loin que cela....

Allez bonne recherche de ta perle rare !
 

Tu as raison, veravelo, pas obligé d'aller à Perpignan ou Bayonne chercher des Path import d'Espagne, certes.
Mais en région Centre, ils sont bien rares, ces véhicules en occase. Et comme ce qui est rare est cher ...   .

Du coup, même en élargissant le périmètre de recherche aux régions voisines (vous connaissez le bc   ), dans mes environs c'est ou très cher à (relativement) faible kilométrage, ou plus abordable mais à 120 000/150 000 km et d'avant 2006 ...
Alors que près des Pyrénées, on voit des annonces de Paths plus récents (2008, 2009, voire 2010), en-dessous des 100 000 bornes, et en-dessous de mon plafond max (grand max !) de 20 k€.

Tu devrais essayer les deux.
En attendant, je verrouille.