sorento 2 vs pathfinder

bonjour à tous.
heureux propriétaire d'un defender 110 depuis 4 ans, je désire aujourd'hui m 'orienter vers un pathfinder ou un sorento2, ma fiancée ayant émis le souhait d'avoir un véhicule moins spartiate, plus confortable et moins bruyant au quotidien. j'ai déjà 2 enfants et peut être bientôt un troisième. Je souhaite donc garder un véhicule logeable - avoir 7 sièges est un plus - et capable de m'emmener en toute serenite plusieurs fois par an sur les routes et autoroutes enneigées de Suisse (ma fiancée est originaire de Zurich).
J' hésite beaucoup aujourd'hui:
Le kia sorento 2 est super. J'ai un ami qui l'a depuis 18 mois, il en est super content. Il avait auparavant un sorento un, et la fiabilité KIA est exemplaire. Aucun problème et bon sav. Le moteur 2.2 197 cv est apparemment génial et la BVA moderne et très agréable. Mais je trouve le coffre un peu petit, surtout par rapport à mon def.
Le pathfinder en revanche est beaucoup plus logeable. Mais j'ai lu ici et la sur d'autres forum (caradisiac) qu'il y avait quelques soucis de fiabilité. Et que la boite auto était vraiment pas terrible (lente et un peu dépassée). Est ce toujours le cas avec le nouveau DCI 190 cv ?

Je ne fais pas de franchissement. je cherche juste un grand véhicule 4 roues motrices pouvant être efficace plusieurs fois par an sur la neige.
Merci d'avance pour vos conseils/remarques/opinions.

Bienvenue à toi.

Pour le Path en ce qui concerne la BA, je doute que la boîte ait changé avec le nouveau moteur.

Bonjour Gibson,

Pour te rendre compte exactement si la boite auto te convient, tu devrais passer chez Nini pour un test.

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Oui c'est le mieux, le test en grandeur nature !!
Maintenant, le path il a plus de "gueule".......Comment cela je ne suis pas objectif ????

Salut et bienvenue. Comme toi, je suis allé regarder le sorrento également avant mon achat de fin 2011. J'ai finalement opté pour Le Path dont la capacité de coffre m'a semblé plus interessante aussi, puis le côté plus orienté 4x4 encore et un peu moins SUV du sorrento m'a paru plus pratique, et puis finalement côté prix, il n'y avait pas de grande différences. Alors j'ai plongé et ne regrette pas. Par contre, je n'ai pas de boite auto.

peter-1974 a écrit:Bonjour Gibson,

Pour te rendre compte exactement si la boite auto te convient, tu devrais passer chez Nini pour un test.

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oui je vais certainement faire çà...
petite question, sur autoroute, par forte pluie, vous roulez en mode 2R motrices, c.a.d en propulsion, ou en Auto ou encore en 4H ?
Peut on rouler en permanence en 4H avec ce système de transmission ?
a part la conso elevee sans doute, y a t il des risques des de casse si l on conduit sur longue distance en 4H? ou c'est étudié pour comme une intégrale ?
merci d'avance pour vos réponses. ayant toujours eu de intégrales depuis 10 ans, je ne connais pas bien les subtilités des autres systèmes...

Bienvenu sur le forum. Pour répondre à ta question, sous la pluie et sur autoroute je ne vois pas l’intérêt de rouler en 4H ce qui pourrait je pense endommager ta transmission, c'est largement suffisant en 2 roues motrices car il tient bien le pavé. Par contre sur route sinueuse et mauvais temps je me mets en auto et aucun problème de tenue de route avec, l'ESP est la pour surveiller.

en, 4H, c'est comme si tu était en 4WD avec le différentiel central bloqué, sauf que le Path n'a pas de différentiel central.
Donc mode à n'utiliser que sur terrain meuble sous peine d'endommager la transmission, comme écrit dans le manuel

Pardon, tu n'a pas le manuel je pense, donc voilà si ça peut t'aider :
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connais pas le kia,le path no problemo,tu es le bienvenu. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]